Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича
книга

Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича

Здесь можно купить книгу "Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Самуил Кравец

Форматы: PDF

Серия: Популярная библиотека по архитектуре. Серия: Архитектура страны Советов

Издательство: Издательство Всесоюзной Академии Архитектуры

Год: 1939

Место издания: Москва

Страниц: 83

Артикул: 78362

Электронная книга
42

Краткая аннотация книги "Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича"

Популярная библиотека по архитектуре.

Все отзывы о книге Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича

обоих концах станции и двух вестибюлей: южного — в здании гостиницы «Москва» и северного — в здании на углу ил. Свердлова и Пушкинской улицы. Д л и обстужнвания охотнорядского района в угловой часта первого этажа здания гостиницы (Москва» размещен южный вестибюль стан­ции в виде небольшого кассового зала, в котором берут начало дне лестницы для изолированного друг от друга спуска и подъема пасса­жиров. Д в а направления сохраняются и в переходах, соединяющих вестибюль с эскалаторным залом. Такая ж е организация движения пассажиров создана и в другом (северном) вестибюле, встроенном в существующий дом между Пушкин­ской улицей и пл. Свердлова. Н о значительно большая площадь эпмн вестибюля дала возможность создать лучшую развязку пассажиро-пото-ков, с полной изоляцией их друг от друга и разгрузкой выходных по­токов по двум направлениям: в сторону Пушкинской ул. н на пл. Свердлова. Архитектура ст. «Охотный ряд» (арх. Ю. А. Рсвковскпй, художники Н. Г. Боров и Г. С. Замский) решена в светлых тонах и создает легкое, радостное впечатление. Торцы пилонов, обработанных в виде сдвоенных многогранных колонн, облицованы белым итальянским мрамором. Свод центрального зала обработан квадратными кессонами, своды перронных зал прочерчены продольными линиями упрощенных меандров. В освещении центрального зала авторы применили торшерный прием, блестяще себя оправдавший. Световые чаши изготовлены из молочного стекла, н этим устранен основной дефект отраженного освещения, ire способствующего игре бликов па полированных поверхностях. Перронные залы освещены молочными шарами. Очень удачное дополнение к архитектуре станционного зала создают два подземных зала, примыкающих к верхним ступеням эскалаторов по обоим концам станции. Залы эти перекрыты ПЛОСКИМИ кессонирован-нымн сводами, опирающимися на две продольные колоннады. Темноко-рнчневый тон облицовки квадратных колонн (крымский мрамор «садэх-ло») па желтом фоне боковых стен создает такую цветовую гамму, кото­рая наиболее выгодно отт...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Архитектура московского метрополитена им. Л. М. Кагановича (автор Самуил Кравец)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!