Железнодорожный транспорт в дни Великой Отечественной войны

книга

Железнодорожный транспорт в дни Великой Отечественной войны

Здесь можно купить книгу "Железнодорожный транспорт в дни Великой Отечественной войны " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Владимир Образцов

Форматы: PDF

Издательство: Издательство ВЦСПС

Год: 1943

Место издания: Москва

Страниц: 64

Артикул: 41760

Электронная книга

32 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Отрывок из книги Железнодорожный транспорт в дни Великой Отечественной войны

•нологичесК'ИЙ процесс их обработки на станции и подъездных путях треста «Сталинуголь» были тесно увязаны со сроками пополнения угля в бункерах. Получался к а к бы сквозной график продвижения угля от 'забоя до стыковой станции, а д л я кольцевых маршрутов д а ж е до места назначения (именно не только до станции, а д о места назначения!). Но только с нача'ла войны, когда стахановцы стали искать Способов максимального увеличения и ускорения работы железнодорожного транспорта, движение за единый технологический процесс получило особенно широкий размах. В двух больших статьях (Малухиіна «Подъездные пути — мощный резерв пропускной способности станций» и Лисицина «В полтора раза больше прежнего», см. «Гудок» от 1 марта 1942 г.) даны уже сводные материалы по применению единого технологического процесса. На станции Эгершельд Приморской железной дороги по соглашению с пароходом произведена выгрузка пшеницы из трюма непосредственно- в вагоны п о схеме судно—вагон. Благодаря этому устранена промежуточная операция по выгрузке груза в пакгауз, транспортировке и укладке его « последующая погрузка из пакгауза в вагон. К тому ж е при операции по схеме судно—вагон удобнее было производить погрузку (особенно на открытый подвижной состав), предстой вагонов был меньшим, чем предусмотрено нормами, чтг> позволило сэкономить 400 вагоню-часов и 30 000 рублей. З а досрочное освобождение парохода была получена премия. Н а станции Свердловск сортирозшно-транспортный цех взялся подавать по трайнвайным путям вагоны на ряд городских тупиков и торф на электростанцию за 4 км. Благодаря этим мерам вагонный парк станции за сутки уменьшился іна <205 вагонов. Д л я ускорения грузовых операций и подготовки рабочей силы клиентуре заблаговременно дается 'предварительная информация о подходе поездов и вагонов. Работникам станции Июль удалось организовать подачу дров на завод так, что одни и те ж е вагоны грузились и разгружались дважды в сутки. Станция Ижевск оказывает такую ...

С книгой "Железнодорожный транспорт в дни Великой Отечественной войны" читают