Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности
книга

Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности

Здесь можно купить книгу "Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Место издания: Ставрополь

ISBN: 978-5-9296-0695-3

Страниц: 374

Артикул: 4813

Электронная книга
748

Краткая аннотация книги "Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности"

Монография предназначена для руководителей и специалистов в областях деятельности, связанных с организацией государственно-частных партнерств, с обеспечением энергоэффективности, а также профессорско-преподавательского состава, студентов, магистрантов, аспирантов вузов.

Содержание книги "Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности "


ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. РОЛЬ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ
1.1. Объективная необходимость применения ГЧП в вопросах повышения энергоэффективности
1.2. Российская практика реализации энергосберегающих проектов в рамках ГЧП
1.3. Методические подходы к оценке эффективности государственно-частного партнерства в сфере энергосбережения
ГЛАВА 2. ЭВОЛЮЦИЯ ПАРТНЕРСКИХ ОТНОШЕНИЙ ГОСУДАРСТВА И ЧАСТНЫХ ИНВЕСТОРОВ
2.1. Ретроспективный анализ российского опыта государственно-частного партнерства
2.2. Развитие государственно-частного партнерства в зарубежных странах
2.3. Формирование критериев эффективности государственно-частного взаимодействия
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРТНЫЙ АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ МОДЕЛЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СУБЪЕКТОВ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА
3.1. Методика проведения экспертного анализа моделей ГЧП
3.2. Результаты экспертной оценки моделей ГЧП в области повышения энергоэффективности в учреждениях образования
ГЛАВА 4. КОНЦЕПЦИЯ МОДЕЛИ ЛИЗИНГА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В ВОПРОСАХ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЯХ
4.1. Концепция модели лизинга ГЧП
4.2. Модель лизинга государственно-частного партнерства
4.3. Программа повышения энергоэффективности образовательного учреждения на основе модели лизинга ГЧП
ГЛАВА 5. КОНЦЕПЦИЯ МОДЕЛИ КОНЦЕССИИ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В ВОПРОСАХ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЯХ
5.1. Концепция модели концессии ГЧП
5.2. Особенности взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в модели концессии
5.3. Реализация концессионной модели государственно-частного партнерства на региональном уровне
ГЛАВА 6. КОНЦЕПЦИЯ МОДЕЛИ ОПЕРАТОРА ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА В ВОПРОСАХ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЯХ
6.1. Концепция модели оператора государственно-частного партнерства
6.2. Сущность модели оператора государственно-частного партнерства
6.3. Адаптация модели оператора государственно-частного партнерства к условиям региона
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Типовое концессионное соглашение (концессионная модель)
Приложение 2. Инвестиционное соглашение (модель оператора)

Все отзывы о книге Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности

36Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности Для нашей страны модернизация и развитие инфраструктуры – транс-портной, энергетической, социальной жизненно необходимы. В настоящее время одним из негативных факторов, влияющих на конкурентоспособность отечественной экономики, является энергозатратность инфраструктуры, ко-торая, в большинстве случаев, создавалась и модернизировалась 30–40 лет назад. На фоне общего дефицита инвестиций инфраструктурная составляю-щая остается одной из наиболее недоинвестированных. Например, по оцен-кам специалистов, только в транспортную отрасль необходимо ежегодно вкладывать порядка 20–25 млрд долларов. Сегодня эта цифра не превышает 10–12 млрд долларов [52].В последнее время к государственно-частному партнерству (ГЧП) прояв-ляется повышенный интерес со стороны органов государственной власти и местного самоуправления РФ. ГЧП стало новым и актуальным выражени-ем в современной управленческой практике. Теме развития ГЧП уделяется много внимания на государственном уровне. На ГЧП возлагаются большие надежды и оно позиционируется как новая технология развития и модерни-зации экономики.Инфраструктура всех стран мира требует миллиардных (в долларовом выражении) вложений. Государство во всех странах предполагает реализа-цию инфраструктурных преобразований с привлечением частного сектора.В России вопросы поддержания и развития инфраструктуры стоят не менее остро. Важность и актуальность их решения, выделение ГЧП как ос-новного механизма, планируемые объемы финансирования определены в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Россий-ской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Распоряжением Пра-вительства РФ от 17.11.2008 № 1662-р [22].Так, в Концепции - 2020 указано, что одним из принципов, которым бу-дет руководствоваться государство в отношениях с субъектами предпри-нимательской деятельности, является «раз...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Модели взаимодействия субъектов государственно-частного партнерства в вопросах повышения энергоэффективности (автор О. Борис, Г. Воронцова, В. Заволокин, В. Кузьменко, Н. Ларионова)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!