книга

Основы теории надежности

Здесь можно купить книгу "Основы теории надежности " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Форматы: PDF

Издательство: Северо-Кавказский Федеральный университет (СКФУ)

Год: 2016

Место издания: Ставрополь

Страниц: 152

Артикул: 21661

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

304 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Аннотация

Краткая аннотация книги "Основы теории надежности"

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО, учебным планом и программой дисциплины. Содержит курс практических занятий, где даны методики определения показателей надежности объектов, статистической обработки информации по износам деталей и определения коэффициента годности и восстановления; щуповый метод изучения геометрических характеристик рабочих поверхностей деталей машин и новые способы повышения работоспособности высоконагруженных пружин сжатия. Кроме того, представлен стенд для диагностирования независимой рычажной подвески автомобиля. Основное внимание уделено определению периодичности диагностирования элемента автомобиля и перечню структурных а также диагностических параметров, позволяющих оценить его техническое состояние. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.03 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», изучается в 4 семестре.

Содержание

Содержание книги "Основы теории надежности "

Предисловие
ПРАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
1. Определение суммы и вероятности события, сумма и произведение событий
2. Расчет числовых характеристик массива значений наработки на отказ элемента автомобиля
3. Определение периодичности диагностирования элемента автомобиля для обеспечения заданного уровня вероятности его безотказной работы
4. Определение коэффициента годности и восстановления деталей. Построение статистического ряда. Определение математических характеристик статистического ряда
5. Определение коэффициента годности и восстановления деталей. Проверка информации на наличие выпадающих точек. Графическое построение опытного распределения износов
6. Определение коэффициента годности и восстановления деталей. Выбор теоретического закона распределения износов
7. Определение коэффициента годности и восстановления деталей. Определение доверительных границ рассеивания среднего значения износа. Определение количества деталей, годных без ремонта и подлежащих восстановлению
8. Закономерности фактического распределения действительных размеров деталей автомобилей при их изготовлении и восстановлении механической обработкой (часть 1)
9. Закономерности фактического распределения действительных размеров деталей автомобилей при их изготовлении и восстановлении механической обработкой (часть 2)
10. Определение показателей надежности комбинированной системы
11. Изучение способов и устройств для повышения работоспособности пружин сжатия
12. Изучение конструкции и принципа действия независимой рычажной подвески (на примере автомобиля ВАЗ 2107)
13. Изучение геометрических характеристик рабочих поверхностей деталей машин. Кривая опорной поверхности
14. Изучение геометрических характеристик рабочих поверхностей деталей машин. Определение параметров шероховатости поверхности
15. Закономерности формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания
16. Закономерности изменения технического состояния узлов и деталей автомобиля
17. Расчетно-графическая работа. Определение периодичности диагностирования элемента автомобиля и перечня диагностических параметров, позволяющих оценить его техническое состояние
Приложения
Литература

Отзывы

Все отзывы о книге Основы теории надежности

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Основы теории надежности

34  субъективные особенности оператора – уровень профессио-нальной подготовки (квалификация); антропометрические и психофизи-ческие данные (усилия, прикладываемые к рычагам управления, часто-та включения механизмов; быстрота реакции, утомляемость и др.). Из эксплуатационных факторов наиболее важными являются ха-рактер производимых работ и режимы использования машины. От этих факторов зависят температурный, нагрузочный и скоростной режимы работы соединений, определяющие условия трения и изнашивания де-талей. Управляющие воздействия: регулировочные, крепежные и сма-зочные операции, проводимые в процессе технического обслуживания, позволяют в значительной степени уменьшить отрицательное влияние агрессивных компонентов внешней среды и внутренних процессов, происходящих в элементах соединений, на долговечность машины. По-этому от содержания и периодичности проведения технического обслу-живания во многом зависит интенсивность изнашивания деталей ма-шины. Это особенно важно для машин, работающих в сложных клима-тических условиях: при повышенной влажности или запыленности окру-жающей среды, при низкой или повышенной температуре. Условия трения и изнашивания элементов соединений машин в значительной степени определяются соответствием смазочных матери-алов и рабочих жидкостей конструкции сборочных единиц и условиям эксплуатации. Поэтому при проведении технического обслуживания необходимо строго соблюдать рекомендации по применению основных марок смазочных материалов и рабочих жидкостей или их заменителей, оговоренных в инструкции по эксплуатации машины. Большое значение имеет состояние топливно-смазочных материалов и рабочих жидкостей, применяемых в соответствующих системах машин. При выходе показа-телей состояния за установленные пределы необходимо заменить сма-зочный материал или рабочую жидкость. Важнейшими конструктивными факторами, определяющими ха-рактер и интенсивность ...

С книгой "Основы теории надежности" читают