Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей
книга

Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей

Здесь можно купить книгу "Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: А. Пузаков

Форматы: PDF

Издательство: Инфра-Инженерия

Год: 2019

Место издания: Москва|Вологда

ISBN: 978-5-9729-0342-9

Страниц: 133

Артикул: 73479

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга
710

Краткая аннотация книги "Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей"

Рассмотрено устройство и раскрыт принцип действия защитной и коммутационной аппаратуры автомобилей, обеспечивающей связь потребителей электрической энергии с бортовой сетью автомобиля и защиту от возможных аварийных режимов.
Для студентов, обучающихся по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Может быть также использовано в рамках специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства».

Содержание книги "Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей "


Введение
Глава 1. Общие сведения
Глава 2. Коммутационная аппаратура прямого действия
§ 2.1. Принцип действия выключателей
§ 2.2. Конструктивное исполнение выключателей и переключателей
Глава 3. Коммутационная аппаратура дистанционного действия
§ 3.1. Коммутационные реле
§ 3.2. Реле с магнитоуправляемыми контактами
§ 3.3. Контакторы
§ 3.4. Реле контроля целостности ламп
§ 3.5. Тяговое реле стартера
§ 3.6. Бесконтактные реле
Глава 4. Реле-прерыватели
§ 4.1. Электромагнитные реле-прерыватели
§ 4.2. Электронные реле-прерыватели
Глава 5. Защитная аппаратура автомобилей
§ 5.1. Принцип работы
§ 5.2. Плавкие предохранители
§ 5.3. Плавкие перемычки
§ 5.4. Прерыватели электрической цепи
§ 5.5. Позисторы
Глава 6. Испытание защитной и коммутационной аппаратуры
§ 6.1. Испытание коммутационных реле
§ 6.2. Испытание герконового реле
§ 6.3. Испытание переключателей и реле-прерывателей
§ 6.4. Испытание предохранителей
§ 6.5. Испытание позистора
Контрольные вопросы
Тесты для самоконтроля
Ответы к тестовым заданиям
Список использованных источников
Приложение А. Условные графические обозначения защитной и коммутационной аппаратуры автомобилей
Приложение Б. Глоссарий

Все отзывы о книге Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей

П у з а к о в А. В. З а щ и т н а я и к о м м у т а ц и о н н а я а п п а р а т у р а а в т о м о б и л е й Реле также используются для разгрузки контактов выключателя зажигания или управления тяговым реле стартера. Выключатель зажигания обычно рассчи­тан на силу тока около 10 А; однако текущее значение тока потребителей может превысить 10 А, что требует применения разгрузочного реле. Тяговое реле стар­тера обычно потребляет 70 А в течение этапа зацепления шестерни с маховиком, следовательно, и для этой цепи используется коммутационное реле. Аналогично в случае с реле звукового сигнала, когда контакт выключателя на рулевой колон­ке не в состоянии справиться с быстро коммутируемым током обмотки звуково­го сигнала, который является высоко индуктивным и превышает 6 А. Реле поз­воляет уменьшить искрение контактов выключателя, возникающее в результате дуги при быстром переключении индуктивной нагрузки. Электромагнитные реле (ЭМР) представляют собой электромеханические контактные устройства, преобразующие управляющий электрический ток в маг­нитное поле, которое оказывает силовое скачкообразное действие на подвижное намагниченное или намагничиваемое полем тело, механически связанное с элек­трическим контактом реле или являющееся подвижной частью этого контакта. При возникновении управляющего тока в ЭМР происходит скачкообразное сра­батывание контакта, который из разомкнутого (замкнутого) состояния переходит в замкнутое (разомкнутое) состояние. На работу контактов ЭМР, помимо управляющей электромагнитной силы, существенное влияние оказывают также силы упругой деформации контактных элементов и/или специальной (возвратной) пружины, которые в процессе сраба­тывания реле препятствуют действию электромагнитной силы, а в ее отсутствие способствуют возвращению контактов в исходное состояние. При замыкании или размыкании электрически нагруженного контакта в межконтактном промежутке практически всегда возникает электрический раз­ряд, взаимодействующий с областью контактируемо...

Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Защитная и коммутационная аппаратура автомобилей (автор А. Пузаков)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!