книга

Танки и люди : «битвы в пути» главного инженера Демьяновича: сборник

Здесь можно купить книгу "Танки и люди : «битвы в пути» главного инженера Демьяновича: сборник" в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Форматы: PDF

Издательство: Весь Мир

Год: 2019

Место издания: Москва

ISBN: 978-5-7777-0757-4

Страниц: 165

Артикул: 75368

Электронная книга

350 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Аннотация

Краткая аннотация книги "Танки и люди"

Книга содержит воспоминания Анатолия Николаевича Демьяновича – участника Сталинградской битвы и одного из организаторов производства лучшего танка Второй мировой войны – Т-34. Как главный инженер Сталинградского тракторного, Уралмаша, Омского, Свердловского заводов, он внес огромный вклад в Победу. В военные годы и последовавшие десятилетия он занимал должности главного инженера крупнейших машиностроительных заводов СССР. Воспоминания охватывают период с 1929 до 1954 г. А.Н. Демьянович стал прототипом главного героя книги Галины Николаевой «Битва в пути» (1957) и одноименного фильма (1960). За самоотверженную и творческую работу главным инженером А.Н. Демьянович дважды был удостоен звания лауреата Сталинской премии (1948 и 1951 гг.). Огромный опыт организатора производства позволил ему успешно работать на постах заместителя министра ряда отраслей, министра машиностроения РСФСР (1957–1959), начальника Главного управления машиностроительных заводов в Министерстве газовой промышленности СССР (1965–1976). В книге, составленной его дочерью В.А. Демьянович, приводятся ценные документы и фотографии из семейного архива. Это книга о великой эпохе, больших делах, талантливых и самоотверженных людях.

Содержание

Содержание книги "Танки и люди : «битвы в пути» главного инженера Демьяновича: сборник"

Предисловие составителя
ВОСПОМИНАНИЯ, НАБРОСКИ И ПОСЛУЖНОЙ СПИСОК А.Н. ДЕМЬЯНОВИЧА
На Сталинградском тракторном заводе
Челябинск – Омск – Нижний Тагил – Свердловск
На Коломенском паровозостроительном заводе
На Челябинском тракторном заводе
«Красное Сормово»
Отдельные случаи из жизни и работы, требующие развития (наброски)
Краткие воспоминания о работе в Сталинграде (наброски)
Послужной список
Награды и звания (В.А. Демьянович)
Труды А.Н. Демьяновича и упоминания о нем в книгах и Интернете (В.А. Демьянович)
Статья об А.Н. Демьяновиче в книге «Золотой фонд газовой промышленности»
Семья и родословная
Краткая справка. Организации, в которых учился и работал А.Н. Демьянович

Отзывы

Все отзывы о книге Танки и люди : «битвы в пути» главного инженера Демьяновича: сборник

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Танки и люди : «битвы в пути» главного инженера Демьяновича: сборник

61На Челябинском тракторном заводетого, это наносило большой вред основным видам продукции, выпу-скаемым специальными и инструментальными цехами.Таким образом, временно проявленная «оперативность» в помо-щи стала тормозом в дальнейшем наращивании выпуска тракторов до 75 штук в сутки. Для достижения заданной мощности завода по выпуску 21 тысячи тракторов в год нужно было проведение второй, коренной реконструкции завода. При этом реконструкция должна была быть проведена не только с остановкой производства, но и с на-ращиванием выпуска машин.Почему же завод своевременно, т.е. в 1946 г., не провел такой реконструкции, которая обеспечивала бы заводу выпуск 21 тысячи тракторов С-80 в год?Мне кажется, это произошло потому, что бывшее руководство за-вода – директор и главный инженер, а также начальники отделов за-водоуправления и руководство цехов не имели опыта организации массово-поточного производства машин и, в частности тракторов. Тех-нология массово-поточного производства машин не применялась ранее на Ленинградском заводе им. Кирова, а также на Харьковском заводе им. Коминтерна (ХТЗ). Эти знаменитые заводы, имеющие заслужен-ный авторитет и известные традиции в отечественном машиностроении, в основном занимались выпуском большой номенклатуры машин и обо-рудования и, следовательно, организация производства и технология базировались на методах мелкосерийного и индивидуального производ-ства. Эти методы не требовали изготовления основных деталей машин на поточных технологических линиях обработки, дающих высокую произ-водительность за счет разделения операций обработки на многих стан-ках, оснащенных специальными приспособлениями и многолезвийны-ми режущими инструментами высокой стойкости.Технологическое оборудование на указанных заводах, в основ-ном, было расставлено по так называемому «групповому признаку». Например, имелись отдельные участки расточных, сверлильных, фрезерных, шлифовальных, зуборезных станков и др. Поэтому из-готавливаемые детали, подлежащие механичес...

С книгой "Танки и люди" читают