Моделирование устойчивости и управляемости летательных аппаратов

Содержание книги "Моделирование устойчивости и управляемости летательных аппаратов "

Введение
1. Устойчивость и управляемость летательного аппарата
1.1. Основные понятия и определения
1.2. Системы координат, применяемые при изучении устойчивости и управляемости
1.3. Системы сил и моментов, действующих на летательный аппарат
1.4. Момент тангажа воздушного судна
1.5. Момент тангажа крыла
1.6. Момент тангажа воздушного судна без горизонтального оперения
1.7. Момент тангажа горизонтального оперения
1.8. Аэродинамические управляющие моменты тангажа
1.9. Аэродинамический момент тангажа воздушного судна в установившемся горизонтальном полете
1.10. Момент тангажа от тяги двигателей
1.11. Дополнительные моменты тангажа в криволинейном неустановившемся движении
1.12. Результирующий момент тангажа воздушного судна
2. Продольная статическая устойчивость воздушного судна
2.1. Продольная устойчивость
2.1.1. Продольная статическая устойчивость по перегрузке
2.1.2. Продольная управляемость воздушного судна
2.1.3. Продольная статическая устойчивость воздушного судна по скорости
2.1.4. Продольная статическая устойчивость летательного аппарата по перегрузке
2.1.5. Демпфирующие моменты
2.2. Устойчивость поперегрузке
2.3. Устойчивость по скорости
2.4. Боковая статическая устойчивость летательного аппарата
2.4.1. Боковые аэродинамические сила и моменты, действующие на летательный аппарат
2.4.2. Боковая статическая устойчивость
2.4.3. Боковые силы и моменты крыла
3. Продольная статическая управляемость
3.1. Шарнирные моменты органов управления воздушным судном
3.1.1. Шарнирный момент руля высоты
3.1.2. Усилия на рычагах управления рулем высоты
3.1.3. Влияние скорости или числа М полета на усилия на рычаге управления рулем высоты
3.1.4. Улучшение характеристик продольной статической управляемости
3.2. Характеристики статической управляемости в продольном движении
3.3. Балансировка воздушного судна в установившемся прямолинейном горизонтальном полете
3.4. Влияние сжимаемости воздуха на балансировочные кривые
4. Предельные центровки воздушного судна
4.1. Центровка воздушного судна
4.2. Предельная передняя центровка
4.3. Предельная задняя центровка
Заключение
Список использованных источников