Эффективные технологии и современные методы управления на железнодорожном транспорте (теория, практика, перспективы)

Содержание книги "Эффективные технологии и современные методы управления на железнодорожном транспорте (теория, практика, перспективы) "

От авторов
Введение
ГЛАВА 1. Реализация стратегической программы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года
1.1. О роли холдинга «Российские железные дороги» в социально-экономическом развитии России
1.2. Итоги структурной реформы на железнодорожном транспорте
1.3. Развитие вертикали управления движением на основе научно-технических достижений и информатизации
1.4. Пути развития бизнеса и клиентоориентированности холдинга ОАО «РЖД»
1.5. Разработка логистических методов управления холдингом ОАО «РЖД»
1.6. Развитие инновационной деятельности в управлении холдингом ОАО «РЖД»
1.7. Развитие информационных технологий в управлении перевозочным процессом
ГЛАВА 2. Актуальные проблемы развития российских железных дорог в начале XXI века
2.1. Анализ мировых процессов развития экономики
2.2. Развитие технологии грузовых перевозок на железнодорожном транспорте в условиях рыночной экономики
2.3. Развитие научных школ – приоритетная задача отрасли
ГЛАВА 3. Эффективные пути перехода на полигонные технологии управления на железнодорожном транспорте
3.1. Полигонные технологии управления перевозочным процессом и их влияние на систему организации и продвижения вагонопотоков
3.2. Эффективное управление вагонопотоками на железных дорогах
3.3. Эффективность продвижения вагонопотоков при переходе на полигонные технологии
3.4. Сквозные технологии маршрутизации грузовых перевозок на железных дорогах
3.5. Новые подходы к управлению вагонным парком в условиях множественных операторов
ГЛАВА 4. Современные подходы к разработке графика движения поездов в условиях интегрированной технологии организации поездной работы
4.1. Создание единой технологии эксплуатационной работы на железных дорогах в условиях перехода на полигонные технологии
4.2. Взаимодействие графика движения и плана формирования поездов в условиях перехода на полигонные технологии
4.3. Экономическая эффективность технологии организации движения грузовых поездов по расписанию
4.4. Научное обеспечение инновационного управления работой железнодорожных направлений в условиях перехода на полигонные технологии
ГЛАВА 5. Развитие систем оперативного планирования и управления поездной и грузовой работой на железных дорогах в условиях полигонных технологий
5.1. Методологические подходы построения технологии оперативного планирования и управления поездной работы сети железных дорог на основе имитационного моделирования
5.2. Оперативное управление эксплуатационной работой полигонов в условиях твердого графика движения грузовых поездов
5.3. Оперативное управление перевозками с учетом терминально-логистических центров (ТЛЦ) и загруженности направлений
ГЛАВА 6. Современные подходы к организации и технологии местной работы в условиях внедрения полигонных технологий
6.1. Логистические технологии поездообразующих станций в условиях значительной доли местного вагонопотока и приватного парка грузовых вагонов
6.2. Методика максимизации выгрузочной способности грузовых фронтов и технология, обеспечивающая её выполнение
6.3. Математическая модель расчёта твердых «ниток» графика
6.4. Развитие технологии местной работы на станциях, участках и полигонах
ГЛАВА 7. Развитие интеграционных технологий повышения качества диспетчерского управления в условиях полигонных технологий
7.1. Стратегия развития информационных технологий на железнодорожном транспорте
7.2. Интегрированные технологии в управлении движением грузовых поездов по расписанию
7.3. Развитие методики комплексной оценки работы поездного диспетчера на основе многофакторного анализа
ГЛАВА 8. Развитие инновационных технологий взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта
8.1. Пути повышения эффективности взаимодействия ОАО «РЖД» и морских портов
8.2. Взаимодействие железных дорог с морскими портами. Опыт Калининградской железной дороги
8.3. Технология взаимодействия железных дорог и морских портов. Опыт Дальневосточной дороги
ГЛАВА 9. Развитие технологии работы локомотивов в условиях полигонных технологий
9.1. Технология оперативного нормирования парка локомотивов грузового движения в условиях создания Центров управления тяговыми ресурсами (ЦУТР)
9.2. Оперативное нормирование парка локомотивов грузового движения в условиях работы Восточного полигона
9.3. Развитие центров управления тяговыми ресурсами. Опыт Уральского и Сибирского полигонов
9.4. Управление парками локомотивов грузового и хозяйственного движения (опыт Волжского полигона)
ГЛАВА 10. Развитие комплексной системы безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте
10.1. Государственный подход к обеспечению безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте
10.2. Повышение качества управления и ответственности за безопасность движения поездов. Опыт Московской железной дороги
10.3. Повышение уровня безопасности на основе внедрения ситуационного центра
ГЛАВА 11. Создание интеллектуальных транспортных систем на железнодорожном транспорте
11.1. Основные направления развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на железнодорожном транспорте
11.2. Современные научно-методические подходы к созданию ИТС на железнодорожном транспорте
11.3. Интеллектуализация оперативного управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте
Глава 12. Экономическая эффективность технологии организации движения грузовых поездов с использованием информационных технологий
12.1. Методы и инструменты принятия эффективных решений по управлению эксплуатационной работой сети железных дорог
12.2. Логистическая модель корпоративного управления качеством перевозочного процесса
Заключение
Список литературы