Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении

книга

Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении : лабораторный практикум

Здесь можно купить книгу "Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении : лабораторный практикум" в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Михаил Кузнецов

Форматы: PDF

Издательство: Томский государственный архитектурно-строительный университет (ТГАСУ)

Год: 2015

Место издания: Томск

ISBN: 978-5-93057-659-7

Страниц: 120

Артикул: 98349

Возрастная маркировка: 16+

Электронная книга

295.8 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Аннотация

Краткая аннотация книги "Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении"

В лабораторном практикуме изложены методы практического применения теоретических знаний по определению технического состояния, процессам восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении, а также показан расчет технологического процесса восстановления одного из дефектов детали. Практикум предназначен для подготовки бакалавров и специалистов по профилю «Автомобильный сервис и фирменное обслуживание».

Содержание

Содержание книги "Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении : лабораторный практикум"

Предисловие
Лабораторная работа № 1. Дефектация блока цилиндров и гильз двигателя
Лабораторная работа № 2. Дефектация коленчатого вала микрометрированием
Лабораторная работа № 3. Дефектация распределительного вала
Лабораторная работа № 4. Организация участка контроля и сортировки деталей
Лабораторная работа № 5. Балансировка коленчатых валов
Лабораторная работа № 6. Восстановление коленчатых валов механической обработкой
Лабораторная работа № 7. Восстановление деталей нанесением гальванических покрытий
Лабораторная работа № 8. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
Приложения
Библиографический список

Отзывы

Все отзывы о книге Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении : лабораторный практикум

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении : лабораторный практикум

43 Высокая чувствительность машин к дисбалансу вращаю-щихся масс обусловливает жесткие нормы на величину допу-стимого дисбаланса, что требует совершенствования технологии ремонта и процесса балансировки. Это, прежде всего, относится к деталям, имеющим большие скорости вращения. Так, напри-мер, после ремонта коленчатого вала шлифованием до предель-ного размера величина дисбаланса превышает допустимые зна-чения в пять раз. Балансировка коленчатого вала нарушается из-за измене-ния геометрических параметров детали (прогиба, изменения ра-диуса кривошипа, угла между кривошипами и др.). Возникшая неуравновешенность коленчатого вала при вра-щении приводит к появлению центробежной силы инерции Fц: 2цωrmF, (5.1) где m – масса смещенного относительно оси вращения вала гру-за; r – радиус смещения груза; ω – частота вращения груза. Центральные силы инерции создают дополнительную нагрузку на подшипники и вызывают вибрацию двигателя. Они особенно опасны при больших оборотах, так как возрастают пропорционально квадрату частоты вращения ω2. Применяемые при ремонте методы устранения дефектов необходимо выбирать такими, чтобы последующая балансиров-ка детали обеспечивала выполнение технических условий на ве-личину ее допустимого дисбаланса, гсм (табл. 5.1). Таблица 5.1 Допустимый дисбаланс Марка двигателя Коленчатый вал Коленчатый вал в сборе с маховиком ЯМЗ-238 50 80 ЗИЛ-130 30 40 ЗМЗ-53 15 30 ЗМЗ-24 15 35

С книгой "Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении" читают