Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

книга

Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

Здесь можно купить книгу "Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Роман Жданов

Форматы: PDF

Издательство: Издательство Уральского университета

Год: 2018

Место издания: Екатеринбург

ISBN: 978-5-7996-2402-6

Страниц: 50

Артикул: 99977

Электронная книга

75 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Аннотация

Краткая аннотация книги "Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве"

Монография посвящена научно-прикладным, системным и организационно-техническим вопросам развития дорожного хозяйства в современных экономических условиях организации и производства дорожных работ. Рассмотрена кластерная система организации и выполнения комплекса дорожных работ в Свердловской области на примере ООО "УралДорТехнологии". Наряду с инновационной системой организации представлены перспективные дорожные технологии и материалы, использование которых повышает производительность, качество и эффективность дорожных работ. Адресовано руководящим работникам и специалистам дорожного хозяйства; будет полезно студентам, магистрантам и аспирантам вузов.

Содержание

Содержание книги "Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве "

Список сокращений
Введение
Основное содержание проектов и программ
Программа 1. Организация системы управления региональным дорожно-строительным кластером на примере ООО "УралДорТехнологии"
Программа 2. Разработка прогрессивных дорожно-строительных технологий в РДХ Свердловской области. Новые проектные решения и их внедрение в производство
Программа 3. Регенерация асфальтобетонных покрытий (холодная и горячая), переработка асфальтогранулята, разработка поточных схем регенерации дорожных одежд
Программа 4. Технико-экономическая оценка эффективности новых проектно-конструкторских и технологических решений. Развитие методологической базы
Библиографические ссылки

Отзывы

Все отзывы о книге Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве

36оста оп тно про илакти еско мул сии ля технологии холо но регенера ииНаименование компонентаСодержание, масс.Профилактическое связующее марки ПС-1 ( Асфальтит )55Эмульгатор АМД Р-ЭМ ( Уралхимпласт-Амдор )0,4Кислота соляная C 36 Г С 311 -670,25Вода техническая44,35Преимуществом применения профилактической эмульсии в тех-нологии холодной регенерации является лучшая адгезия, смачиваю-щая способность в отношении асфальтогранулята, экономичность (по цене и расходу). Модуль упругости уплотненного асфальтогранулята на профилактической эмульсии соответствует заданному и не отлича-ется от применения ЭБК.Холодная регенерация может сочетаться с горячим ресайклингом, когда основание будущего нового покрытия готовится по технологии холодной регенерации, а покрытие производится по технологии горя-чего ресайклинга.Проект оря и реса клинг ас ал то етона перера отка ас ал тогранулята на АБехнология горячего ресайклинга основана на том, что сфрезеро-ванный со старого покрытия АГ складируется, доставляется на про-изводственную базу асфальтобетонного завода, классифицируется на фракции, дозируется на АБ в заданном количестве к асфальтобетонной смеси. Нормативные документы допускают дозирование АГ при произ-водстве асфальтобетонной смеси на АБ до 30 . днако, если качество получаемых АБС соответствует заданному по Г С 12 , на низших ( и ) технических категориях автомобильных дорог допускается применение АГ в количестве до 50 и более. аким образом, техно-логически возможен полный цикл восстановления асфальтобетонных покрытий практически без привлечения новых каменных материалов. Расход битумного вяжущего при этом также снижается на 10–15 . Ресайклинг асфальтобетона является уникальной технологией по вовлечению в производство ресурсов старого дорожного покры-тия. динственное условие – соответствие технологического процес-

С книгой "Развитие кластерной системы организации и производства дорожных работ в региональном дорожном хозяйстве" читают