Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б
Здесь можно купить книгу "Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.
Автор: Дмитрий Багин, Сергей Копцев, Андрей Кащук
Форматы: PDF
Издательство: Издательство Уральского университета
Год: 2019
Место издания: Екатеринбург
ISBN: 978-5-7996-2550-4
Страниц: 115
Артикул: 100106
Краткая аннотация книги "Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б"
Учебное пособие содержит классификацию характерных неисправностей электрических цепей электроспецоборудования бронетанкового вооружения и техники, порядок диагностирования и поиска дефектов бортовых сетей и автоматических систем танка. Для преподавателей и студентов военных учебных центров, а также для курсантов, обучающихся в военных учебных заведениях по специальностям, связанным с эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом электроспецоборудования бронетанкового вооружения и техники Вооруженных сил Российской Федерации.
Содержание книги "Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б "
Основные сокращения и обозначения
Предисловие
Глава 1. Общий порядок поиска дефектов в электрических цепях бронетанкового вооружения и техники
1.1. Классификация неисправностей систем ЭСО и автоматики БТВТ
1.2. Основные принципы выполнения работ текущего ремонта и методика обнаружения неисправностей в системах ЭСО
1.3. Обнаружение неисправностей в электрических цепях ЭСО БТВТ
Глава 2. Поиск дефектов электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка
2.1. Обнаружение неисправностей в электрических цепях и сборочных единицах системы электрического пуска двигателя и энергоснабжения танка Т-72Б
2.2. Обнаружение неисправностей в электрических цепях и сборочных единицах автомата заряжания танка Т-72Б
2.3. Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц стабилизатора танкового вооружения 2Э42
Заключение
Приложение. Алгоритм работы системы электрического пуска двигателя танка Т-72
Библиографические ссылки
Все отзывы о книге Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б
Отрывок из книги Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б
17Для проверки работы параллельных цепей необходимо выделить цепи, имеющие общий автомат защиты АЗР‑10 (В2) с левой фарой. Общий АЗР имеют цепи правой фары, звукового сигнала и коробки дорожной сигнализации КДС‑1. Если при включении правой фары она работает, то обрыва на участке цепи от источника тока до вы‑ключателя правой фары («Фара прав.») быть не может.Далее устанавливаем переключатель «Фара лев.» в положение «Б. свет» (большой свет), а затем в положение «М. свет» (малый свет). Если левая фара не работает, следовательно, в проводах № 0115 и 0116 и в добавочном сопротивлении обрыва быть не может.Напряжение в разъемах цепи проверять контрольной лампой (тестером), присоединяя один выход к точке схемы, а другой — к «массе» машины. Начинать проверку необходимо примерно с се‑редины цепи в удобном для замера месте.Точки следующих проверок зависят от результата первой про‑верки. Если контрольная лампа горит (напряжение есть), обрыв от источника тока и следующую проверку нужно проводить дальше от автомата защиты цепи, примерно в середине цепи от первой проверки до потребителя. Если же контрольная лампа не горит (напряжения нет), следующая проверка должна примерно попо‑лам делить цепь от первой проверки до АЗР (или источника тока). Выбирая средние точки проверок, нужно учитывать и простоту замера в контакте цепи. В нашем примере целесообразно вначале проверить напряжение на выходах выключателя левой фары «Фара лев.». Напряжение в этих точках при включении выключателя есть. Затем нужно отсоединить разъем щитка водителя ЩВ‑Ш2 и прове‑рить напряжение между штырем № 65 разъема и «массой». Лампа гореть не будет, следовательно, обрыв в проводе № 065.При поиске мест обрывов в однопроводной сети (бортовая сеть танка, за исключением аварийных цепей, цепей привода насоса ОПВТ и радиостанции) нужно учитывать следующее. Если напря‑жение к потребителю подводится, необходимо убедиться в том, что у потребителя есть контакт с «массой». Это можно проверить, например, дополнительным с...
Багин Д. Н. другие книги автора
С книгой "Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б" читают
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Посмотреть
Внимание!
При обнаружении неточностей или ошибок в описании книги "Диагностирование электрических цепей и сборочных единиц в системах электроспецоборудования танка Т-72Б (автор Дмитрий Багин, Сергей Копцев, Андрей Кащук)", просим Вас отправить сообщение на почту help@directmedia.ru. Благодарим!
и мы свяжемся с вами в течение 15 минут
за оставленную заявку