Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей

книга

Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей

Здесь можно купить книгу "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Борис Петровский, Вячеслав Губанов

Форматы: PDF

Издательство: Московский государственный горный университет

Год: 2003

Место издания: Москва

ISBN: 5-7418-0309-1

Страниц: 153

Артикул: 15141

Электронная книга

200 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Аннотация

Краткая аннотация книги "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей"

Рассмотрены закономерности проявления горного давления при отработке пластов с труднообрушающейся кровлей. Приведены данные о взаимодействии механизированных крепей с трудноуправляемой кровлей и особенностях ее опускания и обрушения. Описаны типы механизированных крепей и методология выбора их силовых и конструкционных параметров, в том числе с учетом особенностей строения и физико-механических свойств калийных пласгов Старобинского месторождения. Для научных и инженерно-технических работников предприятий калийной промышленности.

Содержание

Содержание книги "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей "

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЫТА ОТРАБОТКИ КАЛИЙНЫХ И УГОЛЬНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ
1.1. Опыт отработки Старобинского месторождения и пути совершенствования технологии горных работ
1.2. Анализ выемки калийных и угольных пластов слоевыми лавами и лавами на полную мощность
1.3. Проявления горного давления при отработке пологих пластов длинными очистными забоями
ГЛАВА 2. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ПРОЯВЛЕНИЯ ГОРНОГО ДАВЛЕНИЯ НА КАЛИЙНЫХ ПЛАСТАХ С ТРУДНОУПРАВЛЯЕМОЙ КРОВЛЕЙ
2.1. Результаты экспериментальных работ по повышению устойчивости подготовительных выработок в зоне опорного давления
2.2. Закономерности опускания и обрушения трудноуправляемой кровли в очистных забоях и на сопряжениях
2.3. Закономерности взаимодействия механизированных крепей с трудноуправляемой кровлей
ГЛАВА 3. ВЫБОР МЕХАНИЗИРОВАННЫХ КРЕПЕЙ ДЛЯ КАЛИЙНЫХ ПЛАСТОВ С ТРУДНОУПРАВЛЯЕМОЙ КРОВЛЕЙ
3.1. Выбор типа и конструкции механизироваютых крепей для калийных пластов
3.2. Основные параметры механизированных крепей и пришщпы их выбора для применения на калийных пластах
3.3. Методика определения параметров взаимодействия механизированных крепей с трудноутгравляемой кровлей
3.4. Расчет параметров крепления очистного забоя
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Отзывы

Все отзывы о книге Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей

Чтобы оставить отзыв, зарегистрируйтесь или войдите

Отрывок из книги Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей

дения метод разгрузки приконтурного массива горизонтальными компенсационными щелями. Эксперименты по охране выработок горизонтальными щелями выполнялись на 30-й восточной панели рудника ЗРУ, отрабатываемой двухслое-выми спаренными лавами № 18 и 23 (рис. 2.1, а) [10, 11]. Опережение очистных работ в лаве № 18 по отношению к лаве № 23 составляло около 700 м. В конвейерном штреке отстающей лавы № 23, охраняемом целиком шириной 25 м, разгружающей выработкой и компенсационными щелями в почве, было подготовлено пять экспериментальных участков. На одном участке дополнительные меры охраны не применялись, на другом в кровле охраняемой выработки была нарезана вертикальная щель глубиной 0,9 м, а на остальных участках применялись комбинации горизонтальных щелей в одной или обеих стенках охраняемой выработки с вертикальными щелями в кровле охраняемой и соседней с ней транспортной выработки. Нарезка горизонтальных щелей проводилась на высоте 0,4—0,5 м и 2,0—2,2 м от почвы штрека. Ширина щелей составляла 120— 140 мм, а глубина 1,0—1,5 м. Для уменьшения скорости схождения горизонтальных щелей они заполнялись через каждые 1,5 м обрезками дерева. Результаты инструментальных наблюдений показали, что на тех экспериментальных участках, где горизонтальные щели не были пройдены, прогиб кровли конвейерного штрека начинался еще под воздействием бокового опорного давления смежной лавы № 18, а на расстоянии 30 м от сопряжения с лавой № 23 составил свыше 80 мм (рис. 2.1, б ) . Несмотря на дополнительное крепление штрека деревянными стойками, высота его на уровне с забоем верхней лавы уменьшилась на 550 мм, стенка со стороны целика разрушилась, а в противоположной стенке со стороны массива лавы образовались трещины. Неудовлетворительное состояние штрека снижало безопасность работ, осложняло выполнение концевых операций на сопряжении и затрудняло поддержание концевыми секциями забойной крепи нижней лавы сильно нарушенной трещинами межслоевой пачки каменной соли. 48

С книгой "Взаимодействие механизированных крепей с кровлей при разработке Старобинского месторождения калийных солей" читают