Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота

книга

Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота

Здесь можно купить книгу "Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота " в печатном или электронном виде. Также, Вы можете прочесть аннотацию, цитаты и содержание, ознакомиться и оставить отзывы (комментарии) об этой книге.

Автор: Леонид Конкевич

Форматы: PDF

Издательство: Тип. Мор. М-ва

Год: 1874

Место издания: Санкт-Петербург

ISBN: 978-5-4460-4170-1

Страниц: 471

Артикул: 49494

Электронная книга

471 ₽

Купить и скачать

Читать фрагмент

Отрывок из книги Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота

въ одно мгновеше вся окрестность острова покрылась морской п*ной, брызги взлетали на самую большую прибрежную высоту; отъ огромнаго волнешя и течешя изъ Сулинскаго рукава реки Дуная, у вс*хъ прибрежныхъ пунктовъ острова, образовался необыкновенно опасный прибой. Налитые судовые анкерки съ дождевой водой были оставлены на остров* изъ опасешя, чтобы при погрузке не повредить барказа о выполированный волне-шемъ камень, служащей единственною пристанью по SW сторону,— у этого-то камня стоялъ на двухъ дрекахъ и береговыхъ концахъ шхунскШ барказъ. ВсякШ раз*, когда нужно было посадить одного изъ матросовъ,.то прибоеМъ грозило разбить въ дребезги и барказъ и людей. Съ чрезвычайными усил1ями и, выражаясь нисколько не гиперболически,—съсамоотвержешемъ, я и матросы погрузились на барказъ. Проливный дождь, непроницаемая темнота и огромнейшее волнеше долго скрывали отъ насъ двойной огонь, висевшШ на шхуне; барказъ былъ поднять на палубу и принайтовленъ перлинями. Имея глубины 19 сажень, якорная цепь была вытравлена до 70 саж., при постоянных* порывахъ и шква-лахъ, шхуну ужасно дергало, а отъ удара волнъ потрясало всемъ составом*; при ветре отъШОи теченш отъ W, качка была неправильная, размашистая и стремительная. Расчитывая, что шхуна не можетъ стоять ни по ветру, ни по течение, хотя и былъ изготовлен* другой якорь (укотораго клюз* былъ весьма неблагонадеженъ) я не могьрисковать положить его, неперепутавъякорныхъканатовъ, а потому ипредпочелъ стоять на одномъ, вытравивъ всю канатную цепьброшеннагоплехтоваго якоря. В* продолжали ночи отъ страш-ныхъ подергивашй каната, вся палуба вдругъ показала течь, но судно еще удерживало свое «гёсто. 13 ноября, въ 9'/а час. утра, при нашедшемъ вновь жестокомъ шквале, лопнула канатная цепь на 47 саженяхъ отъ якоря; в*тръ дулъ безпрерыв-ными шквалами; при глубина 20 сажень и грунте: песокъ, камень и ракушка, безполезно было надеяться удержаться на другомъ якоре съ неблагонадежным* клюзом*. Чтобы поворотить шхуну на какой либо галсъ, подн...

С книгой "Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота" читают

Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота

Отрывок из книги Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота

С книгой "Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота" читают

Коллекции с этой книгой